Muajin e fundit, të gjitha kompanitë e specializuara në biznesin ndërkombëtar janë thellësisht të shqetësuara nga dërgesat, të shkaktuara nga bllokimi në Shangai dhe gjithashtu nga Lufta Rusi/Ukrainë.
1. Bllokimi i Shanghai Pudong
Për të zgjidhur Covid-in më shpejt dhe në mënyrë më efikase, Shanghai filloi bllokimin e gjerë në mbarë qytetin në fillim të kësaj jave. Ajo kryhet në dy faza. Rrethi financiar Pudong i Shangait dhe zonat përreth janë mbyllur nga e hëna në të premte, dhe më pas zona e madhe e qendrës së qytetit të Puxi do të fillojë bllokimin e saj pesë-ditor nga 1 deri më 5 prill.
Siç e dimë të gjithë, Shangai është qendra më e madhe për financat dhe biznesin ndërkombëtar në vend, me portin më të madh të transportit me kontejnerë në botë, si dhe aeroportin PVG. Në vitin 2021, xhiroja e kontejnerëve të Portit të Shangait arriti në 47.03 milionë TEU, më shumë se 9.56 milionë TEU të portit të Singaporit.
Në këtë rast, bllokimi çon në mënyrë të pashmangshme në dhimbje koke të madhe. Gjatë këtij bllokimi, pothuajse të gjitha dërgesat (Ajrore dhe Detare) duhet të shtyhen ose anulohen, madje edhe për kompanitë korriere si DHL të ndalojnë dërgesat ditore. Shpresojmë që të rikuperohet në normalitet sapo të përfundojë bllokimi.
2. Lufta Rusi-Ukrainë
Lufta Rusi-Ukrainë po ndërpret rëndë transportin detar dhe transportin ajror, jo vetëm në Rusi/Ukrainë, por edhe në të gjitha zonat në mbarë botën.
Shumë kompani logjistike kanë pezulluar gjithashtu dërgesat drejt dhe nga Rusia, si dhe Ukraina, ndërkohë që firmat e transportit të kontejnerëve po i shmangen Rusisë. DHL tha se ka mbyllur zyrat dhe operacionet në Ukrainë deri në njoftimin e mëtejshëm, ndërsa UPS tha se ka pezulluar shërbimet për dhe nga Ukraina, Rusia dhe Bjellorusia.
Përveç rritjes së madhe të kostove të naftës/karburantit të shkaktuar nga Lufta, sanksionet e mëposhtme kanë detyruar linjat ajrore të anulojnë shumë drita dhe gjithashtu të ridrejtojnë distancën e gjatë të fluturimit, gjë që e bën çmimin e transportit ajror çmendurisht më të lartë. Thuhet se tarifat e indeksit të kostos ajrore të Kinës në Evropë u rritën me më shumë se 80% pas vendosjes së tarifave shtesë për rrezikun e luftës. Për më tepër, kapaciteti i kufizuar ajror paraqet një goditje të dyfishtë për transportuesit me transport detar, pasi në mënyrë të pashmangshme përkeqëson dhimbjet e dërgesave detare, pasi tashmë është në telashe të mëdha gjatë gjithë periudhës së Pandemisë.
Në tërësi, ndikimi i keq i dërgesave ndërkombëtare do të ndikojë negativisht në ekonomitë në mbarë botën, kështu që ne sinqerisht shpresojmë që të gjithë klientët në biznesin ndërkombëtar të mund të kenë plan më të mirë për porositjen dhe logjistikën për të siguruar rritje të mirë të biznesit këtë vit. Universe do të bëjë çmos për të mbështetur klientët tanë me shërbime të konsiderueshme:https://www.universeoptical.com/3d-vr/